控制器：

1. 單點(diǎn)式高低溫試驗(yàn)箱 控制器采用全進(jìn)口LED數(shù)顯按鍵顯示屏，英文界面（韓國TEMI300）或液晶觸摸顯示屏，中英文切換界面（韓國TEMI880），或進(jìn)口日本“OYO”數(shù)顯觸摸按鍵溫度濕度控制儀。溫濕度控制可直接顯示，摒棄原有溫濕度相對(duì)照的缺陷。

2.控制器可編程，記憶容量120組，每個(gè)程序大999段。

3.資料及試驗(yàn)條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。

4.控制器具有P.I.D自動(dòng)演算的功能，可將溫度濕度變化條件立即修正，使溫度濕度控制更為精確穩(wěn)定。

5.可選配打印機(jī)。能打印記錄設(shè)定參數(shù)和掃描出溫度濕度變化曲線。4~200mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

6.電器控制主件采用進(jìn)口“施耐德”及“梅蘭日蘭”元件，更好地控制溫度濕度。

7.具有RS-232通訊界面，可在電腦上設(shè)計(jì)程式，監(jiān)視試驗(yàn)過程并執(zhí)行自動(dòng)開關(guān)機(jī)等功能。

運(yùn)行控制系統(tǒng)：

（一）制冷系統(tǒng)：

1. 高低溫試驗(yàn)箱制冷機(jī)采用全封閉法國泰康（或半封閉德國谷輪）壓縮機(jī)。

2.冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。采用風(fēng)冷單機(jī)壓縮/風(fēng)冷復(fù)疊壓縮制冷方式

（二）風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng)：

1.采用多翼式離心送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻。

2.風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫濕度回穩(wěn)時(shí)間快。

3.采用可上、下、左、右調(diào)整導(dǎo)風(fēng)板，以保證溫、濕度均勻分布。

（三）加濕除濕系統(tǒng)：

1.加濕：外置隔離式全不銹鋼淺表面蒸發(fā)式加濕器，通過加熱形成濕蒸氣加濕，通過探頭檢濕度。

2.除濕：采用蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式。

3.供水：隱藏式水箱供水，小水泵自動(dòng)抽水到加濕桶，可回收余水.節(jié)水降耗。

（四）加熱系統(tǒng)：

1.鰭片散熱管形鎳鉻合金不銹鋼電加熱器。制冷、循環(huán)、加濕、除濕、加熱系統(tǒng)完全獨(dú)立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1: 2007) 試驗(yàn)A: 低溫試驗(yàn)方法

GB/T2423.2-2008 (IEC 60068-2-2:2007) 試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法

GB/T2423.3-2016(IEC60068-2-78: 2012)試驗(yàn)Cab: 恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.4-2008(EC60068-2-30 2005)試驗(yàn)Db: 交變濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.34-2012(IEC60068-2-38: 2009)試驗(yàn)Z/AD:溫度/濕度組合循環(huán)試驗(yàn)

GB/T31484-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法

GB/T31485-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法

GB/T31486-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T183332-2015《電動(dòng)道路車輛用鋅空氣蓄電池>

QC/T743電動(dòng)汽車用離子蓄電池(舊)

QC/T741-2015《車用超級(jí)電容器》

GJB360B.103類方法 濕熱

GJB360B.106類方法 耐濕

GJB150A.3 高溫

GJB150A.4低溫

GJB150A.9 濕熱